- Scanner profesional capaz de escanear todas las líneas K, RPM etc de la Sprinter.
- Escariador de asientos de inyector.
- Limpiador de orificios.
- Torquímetros de todo el rango de torques necesario.
- Tornillos y sellos de cobre para Inyector (estos hay que tener muchos)
- Inyectores nuevos
- Lubricante de Litio para evitar que se peguen
- Dado 13 para líneas de combustible
- Puntas T (de estrella) (conviene comprarlas de 2in.)
- Dados de estrella set completo hasta 19mm
- Dados hexagonales hasta 26mm
- Barra larga para dados grandes (muy útil para cambiar bandas y apretar lo enorme)
- Llaves hexagonales con entrada para líneas de combustible (sumamente útiles)
Tip: Actualmente ya sé que no se necesita absolutamente todo, y mi kit de herramientas se ha ido reduciendo considerablemente. Lo que si es más importante es llevar refacciones del motor: banda, polea, inyector, tornillos de inyector y sellos de cobre, pasta de litio, etc.